Ala 31 en el Ocean Sky 2019

Ala 31

Introducción

Las aeronaves del Ala 31 operan en el marco del EATC (European Air Transport Command) misiones para el resto de países integrantes de dicho mando (programa ATARES).

Durante el año 2018 se han realizado un total de 3.159 horas de vuelo, con el T.10 y 567 horas de vuelo con el T.23, siendo el total de 3.726 horas de vuelo. Se ha transportado un total de 16.205 pasajeros y 3.240.108 kg de carga. El combustible total repostado fue de 10.173.235 litros en T.10, de los cuales fueron reabastecidos 591.179 litros. Se realizaron un total de 1.493 salidas repartidas en, 1.271 salidas de T.10 y 222 salidas de T.23.

Actividades operativas

Destacamento Marfil

Durante todo el año 2018 el Ala 31 mantuvo el destacamento aéreo Marfil, con base en Dakar (Senegal). Dentro de dicho contingente se encuentra un Hércules C-130, una sección de Fuerzas Aéreas y otra de Mantenimiento pertenecientes al Ala 31, estas secciones prestan apoyo logístico a la operación francesa Barkhane. Asimismo, el avión del destacamento Marfil apoya al contingente español de EUTM-Malí, la misión de la Unión Europea para la formación del ejército maliense.

A lo largo del 2018 en el ámbito del destacamento aéreo sostenido por el Ala 31, se han llevado a cabo 4 rotaciones de tripulaciones de vuelo y personal de mantenimiento, habiéndose relevado un total de 150 personas. Por otro lado, el C-130 ha colaborado tanto en la operación Barkhane como en la operación EUTM- Malí, con 869 horas de vuelo, el movimiento de más de 736,000 kg. de carga y casi 5000 pasajeros transportados.

Despliegues y apoyos

La Unidad ha participado en diversas misiones de sostenimiento durante el año, tanto con aviones T.10, como con aviones T.23.

Con aviones T.10 el Ala 31 ha contribuido al sostenimiento en:

• Dakar - Bamako / Sigonella – Beirut para apoyo a la operación Libre Hidalgo / Bagram (Afganistán) / Riga / Siauliai / Bagdad por apoyo al Ejercito de Tierra, así como en vuelos logísticos de apoyo a las Fuerzas Aéreas Italianas por su Red Flag a EEUU, dentro del programa ATARES, Sigonella en apoyo al Ala 11, apoyo al Ejercito de Tierra en Kabul y a USA.
• Despliegue por ejercicio Flint lock en Dakar y Burkina Fasso.
• Despliegues en apoyo a la Patrulla Águila en Berlín, en apoyo del EADA / EZAPAC a Tunez./Plic.

Con aviones T.23 así mismo, se ha contribuido al sostenimiento en:

• Dakar / Riga / Sigonella - Beirut / Siaulai / Djibouti / Dakar – Libreville. Despliegue del Ala 15 a Bruselas por ejercicio “Frisian Flag”. Apoyo al Ejército de Tierra vuelo Riga. Apoyo a 'Operación Libre Hidalgo' en Líbano. Repliegue de la “Patrulla Acrobática Águila” desde Berlín.
• Ejercicio 'Tiger Meet' en Holanda.

El año 2018, el Ala 31 ha apoyando a las fuerzas españolas en Iraq como parte de la operación A/I con el transporte de personal y carga hacia y desde Bagdad. También se ha colaborado con las tropas del Ejercito de Tierra y su despliegue en Incirlik (Turquía), donde tienen desplegada una batería Patriot en la operación de la OTAN denominada ACTIVE FENCE. Dicha misión, está integrada en la actualidad por dos baterías americanas, dos alemanas y una española, y tiene como fin, proteger a Turquía de posibles ataques con misiles balísticos procedentes de la vecina Siria.

Actividades con paises aliados

El Ala 31 ha realizado a lo largo del 2018, ejercícios tácticos con países aliados en el marco del European Advance Airlift Tactics Training Course (EAATTC), en ellos se planean misiones en las que se lanzan personal y cargas. habitualmente en las zonas militares de San Gregorio y Ablitas. Estos ejercicios internacionales se ejecutan en los meses de febrero y septiembre en lo que se denomina ETAP y tienen como sede la Base Aérea de Zaragoza.

Otras actividades internacionales en las que esta Unidad ha participado son las siguientes:

• Lanzamientos paracaidistas y cargas en ejercicio Swift Response Ramstein.
• Intercambio “Transal C160” franceses en Zaragoza en junio.
• Apoyo Logístico TRJ 18 con Noruega del T.23.
• Apoyo Logístico de apoyo a las FAS italianas por su participación en la RED FLAG, en Las Vegas (EEUU).

Actividades de enseñanza, adiestramiento o entrenamiento

Durante todo el año 2018 el Ala 31 ha proporcionado diversos apoyos a la BRIPAC, participando en ejercicios PLIC mensuales que han tenido lugar en Madrid, Zaragoza y Murcia.

Así mismo, se ha apoyado a la EZAPAC para realizar lanzamientos HALO-HAHO y para el ejercicio “Lone Paratrooper” para el que se traslado a EADA y EZAPAC a Túnez.

El Ala 31 ha participado en el despliegue y repliegue de los ejercicios DAPEX, DACEX, ETAP, Tiger Meet y Flint Lock en Dakar y Burkina Fasso.

En 2018, tripulantes pertenecientes al Ala 31 recibieron entrenamiento en el Simulador de Bélgica y en Kenitra.

En agosto tripulantes pertenecientes al Ala 31 asistieron al European Advanced Airlift Tactics Training Course en Zaragoza.

El Ala 31 continúa su participación, en el Programa de Intercambio de pilotos de A400M en Orleans Bricy (Francia).

Así mismo en nuestra Unidad han permanecido durante el año un piloto francés y un americano, el Capitán del Ejército del Aire Francés Andre Louis Julien Falcoz y el Major de la USAF Kasey Clark King, quienes se encuentran realizando el programa de intercambio de pilotos experimentados en la plataforma C-130.

En otro orden de cosas, la sección de instrucción impartió cursos de reabastecimiento en vuelo en tres ciclos a tripulaciones de la Fuerza Aérea Chilena.

A fin de completar su formación en centros de trabajo, mediante prácticas en UCO, permanecieron integrados en Mantenimiento de nuestra Unidad seis sargentos alumnos de la Academia Básica del Aíre, que fueron instruidos tanto en tareas sobre el T.10 como en tareas sobre el T.23.

Implantación del T.23

Con motivo de la incorporación del A400M (T-23) al Ala 31, desde el 2015 se han realizado paulatinamente obras de infraestructura, habiéndose finalizado los nuevos hangares de Mantenimiento y el edificio de Abastecimientos de material T.23 en el 2018. Así mismo se ha continuado con los trabajos en las infraestructuras del Taller de Motores y del Simulador de Vuelo. Además, se ha ampliado el aparcamiento de aviones, las pistas de rodaje y la instalación del sistema de hidrantes. Actualmente se continúan las obras encaminadas a la ampliación del aparcamiento de aviones, instalación del sistema de hidrantes y pronto se finalizara el simulador de vuelo, lavadero de aviones, muelle de carga y taller de motores.